Студио за инжењеринг трупова

Где се чврстоћа сусреће са хидродинамиком

Радимо са три примарне конструкционе платформе — ојачана drop-stitch PVC језгра, ручно слагани фиберглас ламинати и ротационо обликовани полиетилен — и поседујемо инжењерски капацитет да сваку од њих дизајнирамо, симулирамо и валидирамо у кући.

Алати и стандарди за дизајн

Наше дигитално инжењерско окружење укључује:

Могућност	Софтвер / Алат	Примењ
3D параметарско моделирање	SolidWorks Professional	Површина трупа, ојачање руба и уздужнице, распоред палубе, тачке за причвршћивање опреме
Анализа коначних елемената	ANSYS Mechanical & LS-DYNA	Мапирање напона, модална анализа, симулација судара/удара
Рачунска динамика флуида	Ansys Fluent / Star-CCM+	Предвиђање хидродинамичког отпора, оптимизација поравнања
Инжењеринг ламината	ESAComp / CADEC	Слагање фиберглас слојева, одабир језгра, процена тежине
Симулација протока у калупу	Moldex3D	Предвиђање дебљине зида при ротационом обликовању

Наш инжењерски ток рада

Сваки дизајн трупа, без обзира да ли је стандардни модел или потпуно прилагођен пројекат, прати ригорозан процес у пет фаза:

1. Концепт и прикупљање захтева — Састанемо се са вама како бисмо дефинисали тежину возача и терет, опсег брзине, способност на различитим стањима воде, захтеве транспорта и сву специјалну опрему за мисију (носачи на палуби, позиције за везивање терета, интеграција додатне опреме).
2. 3D површинско моделирање и хидростатички прорачун — Облик трупа се моделира у SolidWorks-у и проверава на хидростатичку стабилност, расподелу запремине и момент исправљања помоћу уграђених алата за анализу.
3. Структурна FEA — Дефинишу се случајеви оптерећења: статички (возач + опрема), динамички (удари при слетању на талас при 5g) и насукавање (ударац у стеновиту обалу при 3 m/s). Прегледају се контуре напона; безбедносни фактор ≥ 2.5 је обавезан.
4. CFD оптимизација отпора — Труп се симулира при три стања оптерећења и пет брзина. Површина квашења, угао поравнања и резидуални отпор итеративно се смањују.
5. Преглед и пуштање дизајна — Комплетан инжењерски пакет (3D модел, FEA извештај, CFD извештај, процена тежине, књига слојева) прегледа наш виши инжењер пре пуштања прототипској радионици.

Прилагођавање: ваш труп, ваша правила

Ниједна два веслача немају идентичне захтеве. SUP даска за риболов захтева широк, стабилан глизајући труп; туринг даска захтева труп за истиснину који максимизира клизање; сурф SUP даска захтева одзивне рубове и подешен rocker. Не форсирамо вашу примену у постојећи облик трупа. Дизајнирамо од ваше спецификације надаље.

Примери недавних пројеката прилагођеног инжењеринга трупова:

• Продужена туринг SUP даска за карибског еко-тур оператера, са ојачаним прамцем за слетања на плажу (+15 % дебљине руба).
• Патролна SUP даска велике видљивости за управу луке, са интегрисаним носачима опреме и тактичким шинама.
• Експедициона туринг SUP даска за флоту за изнајмљивање, са ојачаним рубовима и додатним везовима за терет.

Наши инжењери

Студиом руководи виши инжењер са 14 година искуства у дизајну високо перформансних дасака, а подржавају га два механичка инжењера специјализована за FEA и CFD. Сва тројица имају дипломе напредног нивоа из поморског или машинског инжењерства са међународно признатих универзитета. Тим редовно објављује у индустријским часописима и представља рад на међународним конференцијама из области инжењерства перформансних спортова веслања.

Партнерство са нама на вашем следећем трупу

Од прве скице концепта до финалног извештаја о напонима, наш Студио за инжењеринг трупова ваш је партнер у стварању даске која није само направљена — већ инжењерски конструисана. Улажемо сате симулације унапред тако да сваки завар, сваки слој ламината и свака крива трупа постоје са разлогом.

Без обзира да ли вам треба мања модификација постојећег модела или потпуно нов дизајн од нуле, спремни смо да разговарамо о вашим захтевима.