NEW Welcome to Afarer
Войти

Морская экспертиза

Десятилетия морского инжиниринга
в каждом корпусе

afarer сочетает глубокое материаловедение, прецизионное производство и реальные испытания для создания плавсредств, которые работают, когда это важно.

команда морской инженерии и НИОКР Afarer за работой

Наука о материалах

Выбор правильного материала
для каждого применения

Мы работаем с тремя основными материалами —каждый выбран для конкретных случаев использования и требований к производительности.

ПВХ морского класса

1100 denier PVC fabric —our most versatile material. UV-stabilized, abrasion-resistant, and REACH compliant. Ideal for recreational boats, SUP boards, and SUPs where weight and cost efficiency matter.

Премиум Гипалон/CSM

Превосходная химическая стойкость и УФ-стабильность. Лодки из Hypalon могут прослужить 15-20 лет при правильном уходе. Рекомендуется для коммерческих, спасательных и военных применений, где критична долговременная прочность.

Стекловолокно и алюминий

Стеклопластиковые корпуса Deep-V для SUP и патрульных катеров —режущая волны производительность в сложных условиях. Алюминиевые корпуса для тяжелых коммерческих рабочих лодок, требующих максимальной прочности и грузоподъемности.

Производственные возможности

Прецизионное производство
на каждом этапе

Наше предприятие площадью 12 000 м² оснащено специализированным оборудованием для каждого этапа производства.

ЧПУ резка

Компьютеризированный раскрой обеспечивает точные, повторяемые панели ткани с минимальными отходами. Каждая деталь подходит точно, как задумано.

Высокочастотная сварка

Промышленная ВЧ-сварка создает швы прочнее основного материала. Постоянный контроль температуры и давления обеспечивает герметичные уплотнения в каждом производственном цикле.

Сборка сердцевины с пропущенными стежками

Тысячи полиэфирных нитей соединяют верхний и нижний слои ткани, обеспечивая надув под высоким давлением (15-20 PSI) для жестких, стабильных SUP-досок и полов.

Испытание под давлением

Каждое надувное изделие проходит проверку давлением перед отправкой. Трубы SUP тестируются при давлении в 1,5 раза выше номинального —если выдерживает там, будет работать на воде.

Испытание прочности шва

Случайные образцы из каждой производственной партии проходят разрушающий тест прочности швов. Результаты регистрируются и отслеживаются до конкретных производственных серий.

Тестирование воды

Каждая модель SUP проходит морские испытания перед сертификацией. Реальное тестирование в прибрежных условиях подтверждает производительность, управляемость и устойчивость.

Дизайн и инжиниринг

Спроектировано для реальных условий

Наша философия дизайна начинается с того, как лодка будет использоваться, —затем строит инжиниринг вокруг этого случая использования.

**Конструкция корпуса типа Deep-V:** Наши корпуса из стеклопластика имеют рассчитанные углы килеватости, оптимизированные для длины и предполагаемого использования каждой модели. Более крутая V-форма для работы в бурной воде, более пологая для устойчивости. **Многокамерная безопасность:** Каждая лодка оснащена 3-7 независимыми воздушными камерами. Если одно отделение повреждено, оставшиеся камеры сохраняют лодку на плаву и в рабочем состоянии. **Эргономичная компоновка:** Положение консоли, высота трубы и размещение сиденья разработаны с учетом комфорта оператора при длительном использовании — будь то патрулирование, рыбалка или транспортировка. **Пользовательская конфигурация:** Цвета труб, конфигурация консоли, ёмкость топлива, крепления для аксессуаров — каждая модель может быть настроена в соответствии с конкретными эксплуатационными требованиями.

Есть на примете конкретное применение?

Наша инженерная команда может проконсультировать по выбору материалов, дизайну и производству для вашего проекта.

Get a Quote OEM Info