Prototyypityspaja — Täysimittainen RIB-prototyypitys ja meritestit

CAD-malli, olipa se kuinka yksityiskohtainen tahansa, ei voi paljastaa, miten vene todellisuudessa käyttäytyy, ennen kuin se lasketaan veteen. Siksi prototyyppipajamme on suunniteltu muuttamaan suunnittelutiedot fyysiseksi, merikelpoiseksi veneeksi mahdollisimman nopeasti ja tarkasti. Jokainen uusi {SITE.name}-malli — ja jokainen merkittävä mittatilausvene — käy tämän pajan läpi ennen kuin tuotantotyökalut lyödään lukkoon.

Missä suunnittelu muotoutuu todellisuudeksi

Työpaja on varustettu täysimittaisille rungon, piipujen ja riggarin samanaikaiselle valmistukselle. Tämä rinnakkainen työnkulku lyhentää prototyypin valmistusaikaa 8–12 viikkoon insinöörin luovutuksesta lähtien, verrattuna teollisuuden normiin 16–20 viikkoa. Kun sovelluksessasi vaaditaan erikoistunutta ratkaisua, voimme siirtyä konseptista vesikokeisiin alle kolmessa kuukaudessa.

Työpajan valmiudet

Työasema	Varusteet	Tarkoitus
Rungon valmistus	Kiertomuovausuuni (HDPE), TIG-hitsausbaari (alumiini), käsinlasittumis-mallit (lasikuitu)	Rungon täysmittainen valmistus kaikissa kolmessa materiaalityypissä
Piipun kokoonpano	RF-hitsauspaine, kuuman ilman liitosasema, kuivauspaine testiviite	Täysikokoonpanoisten piipu-kokoonpanojen valmistus kaikkine suojilla, konoin ja venttiilein
Riggaru ja asennus	Moottorin nosturi (500 kg), ohjaimen mallikehys, hydraulinen letkenpuristin, sähköasennuspaneeli	Kokonaisvarustelu: moottori, ohjaus, säätö, polttoainevälineistö, elektroniikka, istumiset
Irtaimistobay	GPS-nopeus-anturi, polttoainevirtamittari, kiihdyttimet, termokoppisarja, tietojen tallentaja	Meretkokeen irttaimiston asennus ja kalibrointi

Prototyypin matka — vaihe vaiheelta

Insinöörin luovutus — Suunnittelupaketti (3D-malli, FEA-raportti, osalta lista, kerrosohjelma) tarkastetaan virallisesti työpajan johtajan ja projekti-insinöörin toimesta. Kaikki valmistuskysymykset merkitään ja ratkaistaan ennen leikkauksen aloittamista.
Rungon tuotanto — Runko rakennetaan insinöörin tarkennuksen mukaan. HDPE:lle kiertomuovausohjelma ladataan Moldex3D-simulaatiosta. Alumiinille: CNC-leikatut levyt hitataan TIG-bayssa hyväksytyn hitsauskaavion mukaisesti. Lasikuidulle: kerros-kirjaa seurataan kerros kerrallaan.
Piipun valmistus — Kangas leikataan CNC-pohjatietojen mukaan, sitten RF-hitataan täysikokoisiin kammioihin. Jokainen kammio puhallettiin testipaineeseen ja jäätetään 24 tuntia alustusta varten.
Kokoonpano ja riggaru — Runko ja piiput liitetään. Moottori ripustetaan, ohjaus ja säätö yhdistetään, polttoainevälineistö asennetaan ja kaikki sähköpiirit kytketään ja varmistetaan.
Staattiset testit — Ennen kuin vene koskettaa vettä, se läpäisee: kelluntatarkistus (kokolasti + 30 % varavuoro), polttoainevälineistön painekoe, ohjausjärjestelmän täys lukituskiertokoe, sähkön maapainokokkuuden jatkuvuuskoe.
Meretkoeohjelma — 20 tuntia vedessä testausta, yksityiskohtaisesti alla.
Prototyypin tarkistus — Virallinen hyväksymiskokous järjestetään insinöörien, tuotannon ja laadun tiimien kanssa. Kaikki tarvittavat suunnittelumuutokset dokumentoidaan ja sisällytetään tuotannon luovutukseen.

20-Tunnin Meretkoeohjelma — Testausaikataulu

2 h Sataman manöövöinti — hitaankin käsittelyn perusteella, perä, fenderitarkistus

4 h Nopeuskokeet — GPS-tarkistettu huippunopeus, kruiisiknopeus, polttoaineen kulutus 3 RPM-kohdassa

3 h Kääntötestit — taktinen halkaisija, eteneminen ja siirtymä 20 solmissa, vasemmalla ja oikealla

3 h Koputustestit — toistuvat kulut 0,5–1,0 m aaltoissa; kiihdyttin ohjauksen paikan pohjassa

3 h Stabiilisuustestit — staattinen kallistuskulma 4 miehistö + varuste oikealle, epitasainen kuorma

3 h Kestävyysajo — 3 tuntia jatkuvasti kruiisiknopeudella; lämpötilan seuranta (moottori, polttoaine, sähkö)

2 h Lopullinen tarkastus — tentin jälkipyyhi kaikille järjestelmille, kiristä/tarkasta kaikki kiinnitykset, dokumentoi tulokset

Erityisprototyypit yksilöllisiin käyttötapauksiin

Prototyypityöpaja on se paikka, jossa ratkaistaan ne ongelmat, joita normaali tuotannon venettä ei pysty. Viimeaikaisia esimerkkejä:

7,8 m RIB etsimisen ja pelastusjärjestölle, joka vaatii mukautettu kannen rakenteen kaatumisensuojan, integroidut istumakannattimet ja keulassa sijaitsevan sonar-kopan — kaikki prototyypit asennettu ja testattu laitoksellamme.
5,2 m tulehtuva vedetilanteelle hydrografinen mittausurakoitsija, katkaisulla keulalla, irrotettavalla mittausmastolla ja läpi-runton transduser-taskuilla, jotka on suunniteltu virran häiriön minimoimiseksi.
Sähköajurin 4,5 m suojusvene superveren, jossa prototyyppi käytettiin toiminnan, latausinfrastruktuurin ja melutasojen validointiin ennen kuin asiakas sitoutui neljän laivaston.

Prototyypintiimi

Työpajassa työskentelee kahdeksan monitaitoisia meriteknikkoa, joista jokainen on koulutettu vähintään kahdessa kolmesta ydinaluetta (runko, piipu, riggaru). Tiimin johtaja on mestari veneenrakentaja 16 vuoden kokemuksella yksilölliset kerran rakennetut rakenteet tuotantosarjoihin. Jokaiselle prototyypille tulee eriko projekti-insinööri, joka toimii asiakkaan ainoana yhteyshenkilönä koko rakennus- ja kokeen ajan.

Asiakkaan osallistuminen

Kannustamme aktiivisesti asiakkaitamme osallistumaan prototyypin rakennuksen tärkeisiin virstanpylväisiin — erityisesti alkuvarustelun tarkastus ja meretkoe. Toiminnallinen palaute näissä vaiheissa on arvokasta veneen hienosäätämiseksi ennen kuin tuotteisto tulee tuotantoon. Emme rakenna tyhjiössä; rakennamme kumppanina kanssanne.

20 tunnin meretkoe on myös mahdollisuus teidän tiimienne tutustua veneen kuljetukseihin, järjestelmien asetteluun ja huolto vaatimuksiin, mikä varmistaa sujuvan siirtymisen palvelukseen kun tuotannon veneet luovutetaan.

Language

Prototyyppipaja